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如何泄漏測試不合規(guī)的球囊導(dǎo)管
如何泄漏測試不合規(guī)的球囊導(dǎo)管
市場要求:不順從的球囊導(dǎo)管在裝置的遠(yuǎn)端或出口附近配備了一個(gè)可充氣的球囊。它們通常由聚酯/PET 或尼龍制成,能夠在相對較高的鹽水或不透射線溶液注射壓力下充氣至特定直徑。它們通常用于血管擴(kuò)張和/或支架輸送。常見的不合規(guī)球囊導(dǎo)管:? 血管成形術(shù)(PTA 和 PTCA)導(dǎo)管? 擴(kuò)張(食管、鼻竇、胃、靜脈、動(dòng)脈、膽道)導(dǎo)管? 支架輸送導(dǎo)管? 傳熱導(dǎo)管? 激光球囊導(dǎo)管? 低溫導(dǎo)管? 藥物輸送導(dǎo)管
如何泄漏測試醫(yī)用單向止回閥
如何泄漏測試醫(yī)用單向止回閥
市場要求:止回閥或單向閥允許液體沿一個(gè)方向流動(dòng),并根據(jù)內(nèi)部彈性“鴨嘴”閥或彈性盤的存在,阻止反向回流或回流。這種彈性閥通常裝在注塑成型的聚合物/塑料主體中,該主體采用超聲波焊接或粘合方式粘合。止回閥是在高速自動(dòng)化生產(chǎn)線上大批量生產(chǎn)的,100% 的零件測試是否存在不同的潛在故障至關(guān)重要。CTS 解決方案:對這些閥門進(jìn)行泄漏測試的常用方法是在 -12 至 50 psig 的壓力
如何泄漏測試醫(yī)療溶液、液體或血袋
如何泄漏測試醫(yī)療溶液、液體或血袋
市場需求:醫(yī)療溶液和血袋如今用于許多臨床應(yīng)用。通常由在其周邊密封的 PVC、EVA 或聚烯烴片材制成,它們通常具有離開袋子內(nèi)部并密封在平板之間的管或端口。測試每個(gè)袋子的泄漏至關(guān)重要,自動(dòng)化測試必須解決柔性材料、可能生產(chǎn)的可變尺寸以及制造商對周期時(shí)間和過程管理的要求的挑戰(zhàn)。CTS 在提供此類泄漏測試解決方案方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),本應(yīng)用說明詳細(xì)介紹了此類測試的示例。這些袋子最常見的用途是運(yùn)輸或運(yùn)送溶液、
如何泄漏測試呼吸管/電路
如何泄漏測試呼吸管/電路
市場要求:呼吸呼吸管,也稱為呼吸機(jī)呼吸裝置、呼吸機(jī)呼吸回路、麻醉呼吸裝置或麻醉呼吸回路,主要用于在呼吸機(jī)和患者之間提供臍帶連接,用于吸入和呼出氣體管理。在某些情況下,它們也用于麻醉劑輸送。最常由波紋聚合物管制成,常見的變體包括加熱和非加熱變體中的單肢、雙肢、同軸。這些管需要進(jìn)行泄漏測試,以便在現(xiàn)場正常運(yùn)行。CTS 解決方案:為了測試 100% 的生產(chǎn),醫(yī)療設(shè)備制造商通常使用單通道 Se
CTS 為醫(yī)療器械制造商提供符合 FDA 標(biāo)準(zhǔn)的泄漏/堵塞測試
FDA 的 21 CFR Part 11 合規(guī)性對許多醫(yī)療器械制造商都很重要。辛辛那提測試系統(tǒng) (CTS) 與我們在醫(yī)療器械行業(yè)的客戶進(jìn)行了廣泛的合作,以確定泄漏/堵塞測試系統(tǒng)必須具備哪些能力才能符合要求。結(jié)果已被提煉到我們的 Sentinel Blackbelt Pro 中。它提供醫(yī)療設(shè)備制造商所需的特性和功能,以確保其泄漏測試符合 21 CFR 第 11 部分和歐盟附件 11。在本
密封傳感器泄漏測試系統(tǒng)
密封傳感器泄漏測試系統(tǒng)
市場驅(qū)動(dòng)力:電子元件制造商需要對密封傳感器進(jìn)行泄漏測試,以了解其抗侵入性;灰塵、污垢、冷凝物和液體。他們想知道產(chǎn)品將按照制造規(guī)范執(zhí)行的性能和質(zhì)量問題有多好和多長時(shí)間。他們將按照 IP67 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 100% 檢查,以進(jìn)行過程控制驗(yàn)證??蛻粢笫褂檬謩?dòng)裝載/卸載的半自動(dòng)系統(tǒng)。通過泄漏測試的部件必須進(jìn)行物理識別。系統(tǒng)必須跟蹤被拒絕的零件以進(jìn)行問責(zé)。CTS測試解決方案:CTS 設(shè)計(jì)了一個(gè)體積填充壓力衰減
便攜式空氣制動(dòng)泄漏測試系統(tǒng)
便攜式空氣制動(dòng)泄漏測試系統(tǒng)
市場驅(qū)動(dòng)力:卡車制造商需要對安裝的空氣制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行泄漏測試,以確保它們不會(huì)泄漏并符合商用車輛的聯(lián)邦泄漏率標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)要求半自動(dòng)操作;要求操作員僅進(jìn)行必要的連接以運(yùn)行測試。該系統(tǒng)可以配置為使用現(xiàn)場車間空氣或使用車輛空氣在預(yù)充氣制動(dòng)系統(tǒng)上執(zhí)行測試。對于此應(yīng)用,客戶提供的車輛自動(dòng)測試 (VAT) 系統(tǒng)將管理和執(zhí)行空氣制動(dòng)測試。通過/失敗測試決策由系統(tǒng)控制。CTS測試解決方案:客戶要求一個(gè)便攜式且獨(dú)立的空氣
氣缸蓋泄漏測試系統(tǒng)
氣缸蓋泄漏測試系統(tǒng)
市場驅(qū)動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造商需要測試氣缸蓋以確保它們符合性能規(guī)格。氣缸蓋是鋁鑄件,需要檢查冷卻流和通道泄漏。該測試系統(tǒng)將提供兩個(gè)專用站,以根據(jù)需要獨(dú)立地對“前”和“后”頭進(jìn)行流動(dòng)和泄漏測試。將對未加工的鑄件進(jìn)行測試,以確保零件在加工前符合規(guī)格,并為零件增加額外的成本。測試要求:兩個(gè)氣缸蓋內(nèi)部水腔都經(jīng)過流量和泄漏測試。循環(huán)以 2 psig 的空氣流量測試開始,以確保最小流量為 220 LPM。通過此
多部分并發(fā)不合規(guī)球囊導(dǎo)管測試
多部分并發(fā)不合規(guī)球囊導(dǎo)管測試
多部分并發(fā)不合規(guī)球囊導(dǎo)管測試市場驅(qū)動(dòng)力:一家醫(yī)療設(shè)備制造商需要一個(gè)半自動(dòng)化系統(tǒng)來測試不合規(guī)的 PTA 和 PTCA 球囊導(dǎo)管。測試包括 425 psig 的壓力衰減測試和 12 psiv 的真空衰減測試,以測試在球囊上安裝金屬支架之前和之后的導(dǎo)管。測試要求:? 在安裝支架之前進(jìn)行壓力衰減測試以檢查泄漏情況? 預(yù)制真空衰減測試以
醫(yī)用多腔導(dǎo)管泄漏和流量測試
醫(yī)用多腔導(dǎo)管泄漏和流量測試
醫(yī)用多腔導(dǎo)管泄漏和流量測試市場驅(qū)動(dòng)力:一家醫(yī)療設(shè)備制造商需要一種測試儀器來測試帶有母魯爾接頭的單腔、雙腔、三腔和四腔 CVC 和 PICC 導(dǎo)管。這些導(dǎo)管的遠(yuǎn)端是傾斜的,并且在每個(gè)管腔中切割出切孔。制造商要求由操作員啟動(dòng)并在沒有操作員干預(yù)的情況下運(yùn)行完整測試的自動(dòng)化測試。每個(gè)管腔都經(jīng)過獨(dú)立測試,以確定管腔之間的交叉泄漏、外部泄漏和每個(gè)管腔的阻塞程度。設(shè)備制造商還
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